Rullemotstanden til store traktorer er hovedsakelig forårsaket av deformasjon av dekk og jord. Under vekten av traktoren blir dekkene flate og jorda komprimert. Under rulleprosessen av hjulet blir de ulike delene av dekket som kommer i kontakt med bakken langs omkretsen kontinuerlig flatet og deformert, og jorda som stikker ut foran hjulet presses ned, noe som får jorda til å deformere og danne hjulspor, som skaper rullemotstand som hindrer hjulet i å rulle fremover. Det er mange faktorer som påvirker rullemotstanden, hovedsakelig knyttet til faktorer som fastheten i underlaget og størrelsen på vertikale belastninger forårsaket av fukt.
For den samme store traktoren, hvis grunnforholdene er forskjellige, vil også rullemotstanden være forskjellig. For eksempel ved kjøring på asfalt, sement eller tørt hardt underlag er rullemotstanden liten, og traktorens trekkraft større. Under de samme bruksforholdene, jo større vekt som legges til dekkene, jo større er den vertikale deformasjonen av jorda, og jo større rullemotstand.
Generelt sett er det fordelaktig å redusere deformasjonen av selve dekket og den vertikale deformasjonen av jorda for å redusere rullemotstanden. Hvis en stor traktor kjører på mykt underlag, kan bruk av lavtrykksdekk og øke dekkstøtteområdet redusere den vertikale deformasjonen av jorda, redusere rullemotstanden og dermed forbedre trekkraften. På grunn av det faktum at traktorer hovedsakelig brukes til feltarbeid og ofte kjøres på mykt underlag, for å redusere den vertikale deformasjonen av jord, brukes lavtrykksdekk generelt til traktorer, og utvidede dekk brukes også av samme grunn . Vi bør være oppmerksomme på forskjellene i bruken av lavtrykksdekk, utvidede dekk og høytrykksdekk i vår virksomhet.
